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	<title>Ergebnisse_2</title>
	<link>http://bi_kvt_008.htm</link>
	<description>BI-KVT; Bürgerintiative gegen die Umweltbelastungen des Kombiverkehrs-Terminals der BASF e.V.</description>
	<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 17:06:39 GMT</pubDate>
	<generator>Web Easy von Avanquest Software</generator>

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		<title>Was bleibt offen ?</title>
		<description>- Umwelt- und Sicherheitsgutachten hinsichtlich der Gefährdungslage beim Transit durch die   Wohngebiete  - Lärmproblematik entlang der B9 durch LKW-Verkehr  - Die schriftliche Festlegung der Höchstgeschwindigkeit auf dem Gleis auf höchstens 40km/h.  - Ist nach EU-Recht die Berücksichtigung des Schienenbonus von 5dB(A) in der schalltechnischen   Untersuchung  zulässig?  - Wie realistisch sind die schalltechnischen Berechnungen?</description>
		<link>http://bi_kvt_008.htm</link>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 17:06:39 GMT</pubDate>
		<author>BI-KVT</author>
		<guid>http://bi_kvt_008.htm#1</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Feb. 2009: Schalltechnische Untersuchung</title>
		<description>Die errechneten Immisioneswerte je Immobilie ohne Lärmschutzmaßnahmen und mit zusätzlichen freiwilligen Lärmschutzmaßnahmen können Sie der Schalltechnischen Untersuchung vom Feb. 2009 auf unserer Links / Download-Seite einsehen.</description>
		<link>http://bi_kvt_008.htm</link>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 17:06:39 GMT</pubDate>
		<author>BI-KVT</author>
		<guid>http://bi_kvt_008.htm#2</guid>
	</item>
	<item>
		<title>- Stadt sichert Umsetzung der Ergebnisse vom 24.10.08 zu</title>
		<description>Die Stadt Ludwigshafen bestätigt in einem Schreiben an die Rechtsvertreter der BI-KVT, dass es sich  bei dem im Rahmen des "Runden Tisches Ludwigshafen" am 24.10.2008 beschlossenen, von Stadt Ludwigshafen, BASF SE und DB Netz AG schriftlich fixierten Maßnahmepaket zum Lärmschutz an der Strecke Ludwigshafen-Oggersheim - Werk BASF SE um eine zivilrechtliche Vereinbarung handelt, an der sich die Stadt Ludwigshafen nicht nur finanziell mit einem Betrag von 50.000 € beteiligt. Vielmehr wird die Stadt Ludwigshafen auch deren Umsetzung begleiten und nötigenfalls noch vor Inbetriebnahme des KVTs im Rahmen ihrer rechtlichen Möglichkeiten durchsetzen. </description>
		<link>http://bi_kvt_008.htm</link>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 17:06:39 GMT</pubDate>
		<author>BI-KVT</author>
		<guid>http://bi_kvt_008.htm#3</guid>
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		<title>- Zugstrecke Oggersheim-BASF wird Pilotprojekt</title>
		<description>Aufgrund des Einsatzes der Bundestagsabgeordneten Doris Barnett (SPD) bei Verkehrsminister Tiefensee wird die Zugstrecke Oggersheim-BASF zur Pilotstrecke für innovative Lärmschutzmaßnahmen benannt. Es ist eine Gabionewand mit Unterschottermatte im 750m langen Bereich der Wolfsgrube vorgesehen. Finanziert wird diese Maßnahme aus dem Konjunkturpaket KPII des Bundes. Diese Maßnahme ist als Erweiterung zu den Ergebnissen der Anwohnerversammlung  vom 24.10.08 zu sehen und soll zeitgleich mit diesen im Herbst 2010 realisiert werden. Ein entsprechendes Schreiben der DB-Netz AG liegt der BI-KVT vor. Die Details können auf der Homepage der DB AG nachgelesen werden.</description>
		<link>http://bi_kvt_008.htm</link>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 17:06:39 GMT</pubDate>
		<author>BI-KVT</author>
		<guid>http://bi_kvt_008.htm#4</guid>
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