http://bi_kvt_009.htm BI-KVT; Bürgerintiative gegen die Umweltbelastungen des Kombiverkehrs-Terminals der BASF e.V. Sun, 05 Jun 2011 17:06:43 GMT Web Easy von Avanquest Software Die Gesamtinvestition soll sich auf 2 Millionen Euro belaufen. An den Kosten beteiligt sich die Stadt Ludwigshafen mit 50.000 Euro. Den Großteil der Summe übernehmen DB, BASF und KTL in nicht bekannten Teilen. http://bi_kvt_009.htm Sun, 05 Jun 2011 17:06:43 GMT BI-KVT http://bi_kvt_009.htm#1 - Es fehlt aktiver Lärmschutz für den Bereich Wolfsgrube und Melm / Notwende - Umwelt- und Sicherheitsgutachten hinsichtlich der Gefährdungslage beim Transit durch die Wohngebiete - Lärmproblematik entlang der B9 durch LKW-Verkehr - Schwingungsproblematik entlang des Gleis - Die schriftliche Festlegung der Höchstgeschwindigkeit auf dem Gleis auf höchstens 30km/h. - Die schriftliche Festlegung, das eine zweites Gleis nicht kommen wird. - Wie belastbar sind die Grundlagen und damit die Ergebnisse der Schalltechnischen Untersuchung vom Feb. 2009? - Ist nach EU-Recht die Berücksichtigung des Schienenbonus von 5dB(A) in der schalltechnischen Untersuchung zulässig? http://bi_kvt_009.htm Sun, 05 Jun 2011 17:06:43 GMT BI-KVT http://bi_kvt_009.htm#2 Die errechneten Immisioneswerte je Immobilie ohne Lärmschutzmaßnahmen und mit zusätzlichen freiwilligen Lärmschutzmaßnahmen können Sie der Schalltechnischen Untersuchung vom Feb. 2009 auf unserer Links / Download-Seite einsehen. http://bi_kvt_009.htm Sun, 05 Jun 2011 17:06:43 GMT BI-KVT http://bi_kvt_009.htm#3